БМВ представља 2024 Кс5 и Кс6, додајући домет плуг-ин хибридној опцији

БМВ је можда познат по свом спортски аутомобили високих перформанси и одличне лимузине фокусиране на возача, али Кс5 је био његов најпродаванији модел 2022. Последњи пут када је модел Кс5 у потпуности редизајниран био 2019, што значи да је време за мноштво ажурирања. Уђите у БМВ Кс5 из 2024. и његов спортски пандан Кс6, који стижу са темељом





средином циклуса освежава. Главни нагласци су увођење новог шестокреветног мотора са 48-волтним благим хибридним системом, побољшана ефикасност за плуг-ин хибридни модел и нови дизајн ентеријера са додатном технологијом.

И модели Кс5 и Кс6 40и ће наставити да долазе са турбопуњеним 3,0-литарским шестоцилиндричним мотором, али је мотор редизајниран за 2024. Поред новог мотора, 40и модели су сада и хибриди. Шестоцилиндрични мотор добија 48-волтни благи хибридни систем са електричним мотором који је интегрисан у осмостепени аутоматски мењач. Са новим мотором и додатком благо-хибридног система, основни модели Кс5 и Кс6 сада имају 375 коњских снага и 383 фунти-стопе обртног момента. Ово су надоградње са 335 КС и 330 лб-фт у односу на претходни модел.

1 оф 6

СУВ возила са ознаком М60и такође добијају нови твин-турбо 4,4-литарски В8 мотор који такође има користи од 48-волтног благо-хибридног система. Снага за В8 остаје иста са 523 коњске снаге и 553 фунта-стопа обртног момента као и одлазећи М50и опрема.





БМВ је направио нека велика ажурирања доступне плуг-ин верзије Кс5. Прошле године, ПХЕВ се звао кДриве45е, али за 2024. звао се кДриве50е. Нови ПХЕВ модел карактерише ревидирани турбо 3,0-литарски шестоцилиндрични мотор и снажнији електрични мотор. Погонски склоп је сада оцењен на 483 коњске снаге и 516 фунти-стопа обртног момента, што представља повећање од 94 коњске снаге и 185 фунти-стопа обртног момента.

Поред снажнијег мотора и снажнијег електричног мотора, кДриве50е такође добија већу литијум-јонску батерију од 25,7 кВх. БМВ тврди да би нова батерија требало да обезбеди кДриве50е потпуно електрични домет од отприлике 40 миља са једним пуњењем. То је импресивно повећање од 10 миља у односу на тренутни кДриве45е. Власници ће трошити мање времена на пуњење свог СУВ-а, захваљујући додатку нове јединице за пуњење од 7,5 кВ.

1 оф 6

У унутрашњости, 2024 Кс5 и Кс6 усвајају БМВ-ов нови дизајн ентеријера који види екран осетљив на додир од 14,9 инча и дигиталну инструмент таблу од 12,3 инча интегрисане у један комад закривљеног стакла. БМВ је морао да редизајнира контролну таблу и помери неке контроле, али промене резултирају далеко напреднијим СУВ-ом средње величине. Два екрана покрећу оно што БМВ назива Оперативни систем 8. Иако звучи као тајни код за лансирање нуклеарног оружја, он се односи на нови оперативни систем који је бржи и флексибилнији од старог иДриве софтвера. Намењен је да опонаша оперативни систем вашег паметног телефона и доноси функцију проширене стварности за навигациони систем.

Још један врхунац је нова функција паркирања која се зове Помоћник за вожњу уназад. Стандардна је за Кс5 и Кс6 и омогућава СУВ-овима да се сами крећу уназад. БМВ-ово саопштење за штампу није баш јасно о томе како систем функционише, али ако возите напред брзином мањом од 22 мпх, СУВ може запамтити покрете управљача, а затим самостално да се окреће до 164 стопе. Произвођач аутомобила тврди да је функција аутоматског кретања уназад корисна у скученим просторима или у областима где возач нема јасан поглед. Ако свој Кс5 или Кс6 одредите са доступном професијом помоћника при паркирању, функција помоћника за вожњу уназад може да складишти покрете и уназад до 656 стопа. Поред тога, доступни пакет омогућава власницима да контролишу СУВ са свог паметног телефона преко МИ БМВ апликације како би се угурали и извукли из уских места. Ово звучи као клон Хиундаијевог даљинског паметног помоћника при паркирању.





1



оф 6

На другим местима, приметићете ажуриране дизајне, који нису ни приближно тако поларизовани као ствари које смо видели Остали БМВ-ови СУВ-ови – као Кс7 и радикал КСМ ЕВ . СУВ-ови такође добијају Сенсафин пресвлаке од синтетичке коже, надограђено прилагодљиво М вешање које је опционо, стандардно управљање задњим точковима за М60и облоге и нову функцију Хигхваи Ассистант за вожњу без руку на аутопуту.

Као што се могло замислити, промене резултирају вишом ценом за БМВ Кс5 и Кс6 2024. Кс5 сада почиње од 66.195 долара, док спортскији БМВ Кс6 кошта 74.895 долара. Производња СУВ-ова почеће у Јужној Каролини касније овог априла. Очекујемо да ће надолазећи Кс5 М и Кс6 М стићи са сличним изменама за моделску годину 2025.

Коментари

ауто-вести,бмв,евс,премиум